伺服行星減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油“跑、冒、漏”的現(xiàn)象，影響正常使用，而出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于密封的減速機(jī)內(nèi)部油溫增高，氣壓加大，潤(rùn)滑油粘度下降，導(dǎo)致潤(rùn)滑油在減速機(jī)間隙處“跑、冒、漏”。針對(duì)這一情況，上海權(quán)立的技術(shù)人員總結(jié)了不少解決辦法，特地在此分享給大家。
       1、減速機(jī)通氣器是粉塵和油容易結(jié)合的位置，通常在一段運(yùn)行過后，通氣器被堵塞了。因此，通氣器的正常通氣_是解決減速機(jī)“跑、冒、漏”油的關(guān)鍵所在。為此，采取了改通氣器（減速器附件）為一口朝下的彎管里加泡沫（或海錦），可在一個(gè)月左右更改一次泡沫。通氣器不堵塞，才能_箱體內(nèi)部壓力與大氣壓平衡，顯然這是防止“跑、冒、漏”油的關(guān)鍵問題。
       2、將透蓋里的毛氈密封，安裝之前，在加熱呈液態(tài)的潤(rùn)滑脂中浸泡1～2h之后，再安裝使用，封密效果相當(dāng)好。
       3、在機(jī)座剖分面處，用窄鑒（或銑削）加工出回油溝，使將要溢出的油回流到箱體里。
       4、更換減速機(jī)的軸承透蓋，在新制作的軸承透蓋上，主要是加工出2～3個(gè)環(huán)形槽，并鉆出均布的6個(gè)6回油孔，_注意有一個(gè)回油孔在下方（即回油孔與環(huán)形槽相切），使回油效果良好。
       5、在上、下箱體的結(jié)合面處加“水玻璃”，這雖然是傳統(tǒng)方法，但是常常被人們忽視。 其實(shí)潤(rùn)滑油的粘度對(duì)于伺服行星減速機(jī)來說也是相當(dāng)重要，所以除了注意以上五點(diǎn)之外，還要在冬夏兩季選擇適宜的潤(rùn)滑油，這樣才能盡可能減少伺服行星減速機(jī)潤(rùn)滑油“跑、冒、漏”問題的發(fā)生。